В ужгородских маршрутках царит полный хаос: всё пущено на самотёк
Несмотря на неоднократные обещания властей Ужгорода разместить графики движения на остановках, этого до сих пор не сделано...
Отсутствуют как сами графики, так и неопубликованным остается интервал движения, по которому ездит общественный транспорт. Больше ужгородцы сетуют на то, что на многих остановках транспорт приезжает после длительного перерыва и полностью заполнен пассажирами.
Все из-за того, что очень часто на конечных остановках транспорт стоит не определенное количество минут, как это должно быть предусмотрено, а до этого, пока пассажиры не займут все места в автобусе.
Секретарь Ужгородского городского совета, общественный активист Виктор Щадей в эксклюзивном комментарии журналистам отметил, что интервал движения уже давно согласован, и его должны были вывесить еще в прошлом году.
«Службы, отвечающие за пассажирские перевозки, игнорируют позицию депутатов, а мэр на это не реагирует, потому что не имеет времени. Так тянется больше года. В этой ситуации удовлетворяется только интерес владельцев маршруток, авто которых могут ездить с любым интервалом и до того времени, до какого хотят».
Сами водители маршруток жалуются на то, что долго стоят на конечных остановках, чтобы не «возить воздух».
Также категорически они высказываются и о льготных категориях горожан, - мол, они вынуждены всех возить себе в убыток.
мукачево.net
UA-Reporter.com
Комментарии
Сократить к-во маршруток
Сократить к-во маршруток вдвое. поднять цену вдвое, и все проблемы решатся автоматически.
був свідком, як маршрутка
був свідком, як маршрутка №8(номер нажаль непомню уже) водій якої біля полікліники на БАМі тупо не зупинився на зупинці, бо там стояло чловік 4-5 пенсіонерів. Щоб нашару їх не везти, спустивсяь вниз і там набирав пасажирів. Мені прийшлось чекати іншу
Особое внимание следует
Особое внимание следует уделить маршруту №15. Кроме описанного хаоса в статье, этот маршрут выделяется своим "ноу-хау":с последней остановки с. Оноковцы предлагается ехать с пересадкой в центре села! Таким образом пассажиры дважды теряют время, ожидая отправки. Поэтому практически каждый пассажир добирается до цента пешком. Действительно, ужгородский транспорт для перевозчиков, а не для пассажиров.
на 15 маршруті самі підараси
на 15 маршруті самі підараси працюють...
Власник маршруту - стегура – кончений жлоб...
Не треба вже так грішити на
Не треба вже так грішити на 15. Щодня добираюсь на ній на роботу,ніколи довше 10-15хв. не чекала.Ви згадайте коли іздили ці маленькі маршрутки ото треба було по пів години чекати,а зараз все добре+школяпі почали іздити
А Беляков в х.. не дует, оно
А Беляков в х.. не дует, оно ему надо?